1.汽车在安装座套时，需要先取下前排靠背的头枕，然后小心地盖上前排靠背罩，通过座椅和靠背之间的缝隙扣好卡扣。汽车的座套可保护汽车的座椅皮质。 2.起亚k3是东风大岳起亚旗下的一款紧凑型轿车。其长宽高分别为4600 x 1780 x 1445mm，从静止到百公里加速时间为10秒，百公里油耗为九升。有1.6t柴油发动机、1.4t汽油发动机和1.8l汽油发动机三个版本，匹配六速手动变速箱或六速自动变速箱。因为汽车市场占有率小，汽车保值率不高。

  1.制造底盘装甲的步骤： 2.第一步，把车抬起来，用高压水枪清洗底盘。先涂抹外部发动机清洁剂或发动机脱脂剂，去除粘在底盘上的油泥和沙子，或者用专用砂纸打磨掉原有的防锈层； 3.第二步：用水枪把缝隙里的水吹出，用毛巾擦干。 4.第三步：准备喷涂防锈处理层，用覆盖纸(多为报纸)和胶带覆盖轮胎和排气管周边，格外的注意车身上的传感器和减震器。 5.第四步，依次在底盘上喷涂底盘装甲各部位，至少3层，厚度4mm左右。 6.步骤5，对涂层进行局部修补，使其尽可能具有屏蔽性； 7.第六步：拆下周围遮蔽物，用专用清洁剂清洗周围非喷涂部位，等待风干。新车将在大约一小时后准备好。旧车看车况。

  起亚k3的首保时间在三个月或2500公里以内，所以一定不可以超过时限。超过时限后，收取首保。机动车在规定的时间和公里内全保，一切费用由厂家承担，属于免费保养。起亚k3整车车身长4,660mm，宽1,780mm，高1,450mm，轴距2,700mm。车辆联体的车身结构为4门5座车型，车辆油箱容积为53l。车辆完整质保周期为三年或10万公里。车辆保修时，以最先出现的价值为准。一旦两个数值中的任何一个超过，车辆将计入质保期。

  起亚k3车型首保行驶2500公里。第一个保修项目是更换发动机机油和机油滤清器。需要去品牌和售后服务部门，不限区域。初次投保需要携带机动车行驶证和机动车使用说明书，一个工作日就可以完成。大岳东风品牌的K3车型适用于朗动汽车共享的平台。其车身长4,600mm，宽1,780mm，高1,445mm，机动车轴距2,700mm。国产版K3车型对车辆的中网进行了全新的设计，从网状到瀑布式设计，车辆尾部有一些变化，增加了镀铬装饰条，机动车尾灯造型更加不规则。

  起亚k3自动变速器换油有两种方式，一种是重力换油，基本和换油一样，另一种是循环机换油，需要和车辆零件连接更换。重力换油的操作最简单。你只需要松开车辆油底壳的放油螺丝，然后让旧的变速箱油自动排出。没有齿轮箱流出油底壳后，拧紧放油螺钉，然后添加新的齿轮箱油，完成整个更换过程。这种方法更换成本低，但是在旧变速箱油排空的过程中，油底壳中的油渣无法清理洗涤干净，会对新加入的变速箱油造成一定的污染。循环机的更换能解决这个问题。它使用新的变速箱油在旧油排出后清洗油底壳内部，然后再次注入新的变速箱油，完成整个更换过程。循环机更换能够保证新油的清洁度，但费用较高，车主能够准确的通过自己的需求选择更换方式。

  起亚k3变速箱油加注口位于变速箱顶部。起亚K3变速箱油需要定期更换，因为变速箱油是用于散热、润滑和液压传动的。如果变速器油使用时间过长，会降低变速器的性能。当变速器油严重脏污时，还会导致变速器的一系列故障。根据变速箱结构的不同，变速箱油可分为手动变速箱油和自动变速箱油。手动变速器油，通常称为齿轮油。它是一种重要的润滑油，由石油润滑油基础油或合成润滑油、极压抗磨剂和油性剂组成。用在所有齿轮传动装置，防止齿面擦伤、磨损、烧结等。延长其常规使用的寿命，提高动力传输效率，减少动力损失。自动变速器专用油不仅是液力变矩器的传动油，也是行星齿轮结构的润滑油与换挡装置的液压油。自动变速器油一般在正常行驶情况下每12万公里换一次，行驶情况不好时每6万公里换一次。

  原因包括：1。机动车没有启动。2.车辆空调的交流开关未按下。3.车辆空调面板损坏。4.车辆的压缩机损坏。5.压缩机缺少冷煤。以上原因都会造成车辆空调不制冷，空调系统要维修才能正常使用。汽车空调系统是汽车的重要组成部分。它需要启动机动车空调系统才能正常运行。在常规使用的过程中，需要检查空调系统的制冷剂是否缺乏，空调管路是否泄漏或松动。只有及时检查保养，才可以做到正常的使用效果，空调滤芯也能定期更换。

  起亚k3用了六年左右，大概8万公里，换电池。车用蓄电池又称电池，是机动车很重要的部件，关系到机动车能否正常启动，车辆能否正常行驶，应按时进行检查蓄电池的使用情况。机动车在正常使用的过程中，需要按时进行检查车辆的蓄电池。检查中发现电池磨损太严重，需要按时换，能够尽可能的防止车辆在以后的使用中因电池过度磨损而无法启动。

  同时，通过按下车辆遥控钥匙上的锁止按钮和解锁按钮，可设为车辆锁止喇叭的蜂鸣声，打开车辆锁止喇叭的蜂鸣声和关闭车辆锁止喇叭的蜂鸣声。操作方式是一样的，可以每时每刻调整，会增加车锁和提示的安全性。东风品牌下的K3车型是一款紧凑型轿车车型。目前在售2021款，采用1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱和干式双离合变速箱。车辆的驱动方式为两驱，车辆的能源类型为汽油。

  起亚k3刹车片每8万公里或每5年更换一次。机动车刹车片在使用的过程中，要注意。一旦机动车制动距离延长或制动时有严重异响，就要检查车辆的刹车片是否过度磨损，要换掉。大岳起亚品牌旗下的紧凑型车K3目前销售10款。车辆采用1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，匹配无级变速器和干式双离合变速器。车辆采用两驱驱动，能源类型为汽油。其车身结构为四门五座车型。

  原因有很多：1。机动车没有启动；2.空调面板的交流开关没有打开；3.空调控制面板的温度处于高温区；4.发动机压缩机不工作；5.压缩机缺少制冷剂；6.空调系统的档位没有打开，而是处于关闭状态。汽车空调制冷时需要用制冷剂。汽车空调不制冷的时候，能检查一下空调内部的制冷剂是否缺乏。如果缺乏，可以及时补充。加了之后，空调运行一段时间后就会开始制冷。若不是制冷剂不足造成的，可以通过排除的方法检查空调系统，找出具体故障。

  起亚K3异响的原因见下：1。方向盘各部分塑料没有磨合好，或者变形；2.方向盘内部线.液压助力器油太脏或缺油；4.横拉杆球头老化松动。方向盘是一种用来控制车辆方向的机械装置。使用方板时，必须要格外注意以下几点：1。建议尽可能的避免原地打方向，因为这样不仅会磨损轮胎，还会损坏转向；2.当车辆停止时，将方向盘转回正确的位置，否则会增加悬挂系统和轮胎的负荷；3.尽量避免将方向盘转到死点。方向盘的质量对于车辆的正常行驶很重要。如果方向盘失灵，一定要及时修理。当然，也要注意方向盘的保养，保证其灵活性。

  可以加K392汽油，也可以加比92号等级高的汽油。K3搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。K3涡轮增压发动机也能够正常的使用92号汽油。韩国涡轮增压发动机的温度和压力没有那么高，有可能用92号汽油。不一样的等级的汽油辛烷值不同。标号越高，汽油的辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性能越好。K3的1.5升自然吸气发动机上限功率85kw，最大扭矩143.9Nm，上限功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。1.4升涡轮增压发动机上限功率96kw，最大扭矩211 Nm，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400-3700 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。1.5升自然吸气发动机匹配cvt变速箱，1.4升涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。k3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂。

  k3使用了两种尺寸的轮胎，一种是205/55r16，一种是225/45r17。轮胎的尺寸规格写在轮胎侧面，同一款车型不同配置一般用不一样的尺寸的轮胎。很多车友看不懂轮胎的尺寸。下面详细解释一下。比如205/55r16，也就是说轮胎宽度为205mm，扁平率为55。r表示子午线的扁平率意味着轮胎的壁高是轮胎横截面宽度的55%。扁平率数值越大，从侧面看轮胎越厚。扁平率越低，轮胎从侧面看越薄。一般来说，扁平率轮胎用于家用车，因为它们具有更加好的舒适性和耐用性。但是大扁率轮胎的操控性很一般。如果胎壁过厚，在快速过弯时胎壁变形会更高，会增加汽车在快速过弯时的侧倾幅度。一般注重操控性的车都会使用扁平率较小的轮胎，这样胎壁变形较小，由此减少快速过弯时的车身侧倾。而扁率小的轮胎舒适性不好，轮胎噪音也比较大。建议我们大家不要随便更改轮胎尺寸规格。

  2019款起亚k3全部满足国六排放标准。在已经实施国六的地区买新车，一定要买符合国六标准的车，否则拿不到牌照。如果你所在的地区已经实施了国六排放标准，那么买新车的时候就必须要格外注意了。全新起亚k3搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机上限功率85kw，最大扭矩143.9Nm，上限功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.4升涡轮增压发动机上限功率96kw，最大扭矩211 Nm，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400-3700 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。k3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂。随着全球环境污染问题的日益严重，世界各国都在推出更严格的排放标准，这是正确的，有利于保护地球环境。

  K3是紧凑型车，和朗逸、速腾、宝来是一个档次。K3是起亚旗下的一款车。这款车搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机上限功率85kw，最大扭矩143.9Nm，上限功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.4升涡轮增压发动机上限功率96kw，最大扭矩211 Nm，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400-3700 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，很适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。自然吸气车型使用cvt变速箱，结构相对比较简单，可靠性和耐用性好。Cvt可以让发动机始终保持在合理的转速范围内，能大大的提升汽车的燃油经济性。cvt的换挡平顺性也很好。

  K3的车身颜色有珍珠白、跳跃红、透明白、智能蓝、钛银、亮银、极光黑和金属灰。K3是起亚旗下的一款紧凑型车。这辆车设计很好，有很多车身颜色供你选择。k3使用的发动机有两款，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机上限功率85kw，最大扭矩143.9Nm，上限功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.4升涡轮增压发动机上限功率96kw，最大扭矩211 Nm，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400-3700 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。k3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂。

  起亚k3的长宽高分别为4,660mm、1,780mm和1,450mm，轴距为2,700mm。起亚k3是一款紧凑型车，外观设计很好看。起亚的配置比较高，价格也比较便宜，外观和内饰设计都很漂亮，所以很多年轻消费的人在买车的时候会选择起亚。起亚k3搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机上限功率85kw，最大扭矩143.9Nm，上限功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.4升涡轮增压发动机上限功率96kw，最大扭矩211 Nm，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400-3700 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。起亚k3的后排空间还是比较小的。毕竟这是一辆紧凑型车。如果你对这款车感兴趣，可以去试驾一下。

  k3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂。K3是紧凑型车，紧凑型车的后悬挂一般会用扭力梁悬挂。扭力悬架占用的空间比较小，可以扩展后排座椅空间和后备箱空间。而且扭力梁悬架的成本相比来说较低，能够更好的降低整车制造成本。很多紧凑型SUV或者小型SUV的后悬架也采用扭力梁。2019款k3搭载两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机上限功率85kw，最大扭矩143.9Nm，上限功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.4升涡轮增压发动机上限功率96kw，最大扭矩211 Nm，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400-3700 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。这车的设计还是蛮好看的，而且配置比较高，价格也很便宜。

  这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机上限功率85kw，最大扭矩143.9Nm，上限功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.4升涡轮增压发动机上限功率96kw，最大扭矩211 Nm，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400-3700 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。起亚k3是紧凑型车，一般都会采用小排量自然吸气发动机或者小排量涡轮增压发动机。起亚k3外观设计美观，动力充沛。如果车友对动力有要求，可以再一次进行选择1.4升涡轮增压发动机，同样配备双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，很适合与小排量涡轮增压发动机匹配。k3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂。