随着慢慢的变多的90后踏入社会，国内汽车市场也都在不断贴近年轻消费者，其中小型城市SUV成了车市中炙手可热的细分市场，同时为满足市场需求，各大车企纷纷加入小型SUV战队，竞争较为激烈的有、XR-V、T-Cross途铠。那么在正值5月购车季，我们共同来看看这三款热门SUV究竟有何实力。

  从15万级别的SUV市场来看，缤智有着无可撼动的地位，无论是市场保有量还是口碑都是如此，设计方面也全部符合了年轻消费者的需求。前脸造型线条干净利落，一条本田专属的镀铬条与LOGO融为一体，同时贯穿至两侧的大灯组内，视觉效果较为整体，而两侧的大灯组采用羽翼式光源，设计上有着较强的科技感。

  侧面部分，缤智的隐藏式后门把手为整车营造出动感的双门轿跑风格，再加上侧面门板上动感的双腰线设计，整车视觉上很有运动气息。车尾部分，缤智的整体设计风格显得更为高挑，獠牙式的尾灯造型上显得很独特，而采用了灯带式LED尾灯设计之后使缤智整个车尾更显科技豪华。

  缤智在内饰上的设计同样满足了年轻人需要的时尚、简洁，让车内乘员仿佛置身于前卫时尚的潮流空间。中控处采用了大量的触摸式设计之后使车厢内科技感倍增，副驾驶前面贯穿式的空调出风口为车内形成了一种独特的设计感。

  配置方面，缤智可谓诚意满满，全系标配了8英寸的彩色多媒体触摸屏，取代了7英寸的屏幕。内置Honda CONNECT智导互联系统，支持多种多媒体在线服务。并且还支持Honda CONNECT，如此丰富的功能为驾驶者在行驶中提供更多的便利性，而触摸式的空调操作区不仅科技感爆棚，同时在操作手感上也不输普通物理按键。除此之外，缤智还配备了一个可开启的超大全景天窗，为车内的采光起到了不小的作用。安全方面，缤智配备了VSA车身稳定控制系统、HSA斜坡起动辅助系统和ESS紧急刹车警示系统，无论是舒适配置还是安全配置，缤智都完全满足了消费者需求。另外在当下消费者比较重视的健康安全方面，缤智还配备了PM2.5过滤系统保证车厢内的空气清新。

  空间方面，本田车型一直以来享誉着空间大师的称号，而缤智作为本田旗下重量级车型，在空间方面的表现自然不可小觑，采用了MM空间理念之后的缤智车型在空间上达到了同级领先级别，甚至有种跨级的待遇。尤其在后排空间，正常体型的乘客坐到后排位置以后腿部空间依然绰绰有余，并且加上后排地台全平的设计之后使得缤智后排三位乘客的舒适性得到了兼顾。此外，由于缤智采用了魔术座椅的缘故，使得缤智的空间除了宽敞之外还更具多变性，日常使用的过程中可以轻松满足年轻一族对于空间的需求。

  缤智在动力上搭载了本田最新的1.5T发动机，发动机的各项参数均与思域220TURBO CVT车型的相同。上限功率177马力/6000rpm，最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm，发动机低扭输出很充沛，提速也是比较轻快的，动力输出比原本的1.8L车型更直接，传动系统匹配的是CVT变速箱，所以行驶的平顺性也自然很有保障，对动力的衔接也做的很不错，百公里加速不到9秒的成绩可见这款CVT的表现还是非常“出彩”的。

  XR-V和缤智诞生同平台，但是设计上更显硬朗，一看就是奔着年轻市场来的。动感、小巧是很多人对XRV的第一映像，前脸采用了分层式中网设计，符合当下审美需求，与LED大灯融为一体的日间行车灯不仅提升安全，在车流中也可以有更高的辨识度。

  侧面部分，XR-V没有动感的腰线，而是有点一板一眼，所以它的后排隐藏式门把手的设计有点像老款指南者，不过XR-V后门把手与车窗设计融为一体之后显得更为年轻，这样的设计在SUV车型中还是很少见的。四条17寸轮毂不仅尺寸霸气，熏黑的样式在视觉效果上也是更甚一筹。

  内饰部分，XR-V的整个内饰感觉很实用，向驾驶座倾斜的中控全遵循“以驾驶者为中心“的理念，这么设计的好处就是驾驶者可以很顺手的操作每一项功能按键，同时也可以让车内的所有信息都一目了然。换句话说，XR-V的中控设计很符合人体工程学设计。

  除了最基本的无钥匙进入/启动以及多功能方向盘等配置方便驾驶者用车过程中更加便利之外，缤智的手刹采用了同级别少有的电子手刹设计，对于女司机来说每次停完车之后能更加轻松的开启手刹，而手刹边上的BRAKE HOLD功能主要在行驶过程中遇到堵车或者红绿灯时使用。当车辆停止后刹车踩死车辆就能停止不动，此时驾驶者可以右脚松开刹车稍作休息，等前车离开后再轻踩油门继续行驶。

  XR-V作为一辆本田车，空间也是有惊喜的，MM空间理念将车内营造出宽敞实用的座舱空间。后排腿部空间更是具备了越级表现，再加上后排几乎全平的地台，后排坐上三个成年人也依然能够保证舒适性。

  动力搭载了1.5L和1.5T两款发动机，两款发动机在同级别中具备了不小的优势，1.5L自然吸气胜在成熟稳定，故障率较低，多年来被誉为开不坏的发动机，而且1.5T发动机的动力输出畅快无比，即便高速上也能带来源源不断的动力。

  途铠出自MQB A0级平台，也就是基于POLO底盘打造，第一眼这辆车给人的感觉就很时尚。设计方面，途铠给人的感觉小巧精致，前脸与上汽大众“途”字辈SUV的造型保持了统一风格，点阵式前格栅以及四平八稳的大灯彰显一丝沉稳，包围底部环绕式的镀铬饰条让车辆看起来更具灵动感。

  车身侧面，作为上汽大众入门SUV，轴距居然有2651mm，所以视觉效果很修长。门板上的黑色饰板彰显出了SUV独有的特性，17寸的轮毂虽然尺寸一般，但是这个轮圈的设计比较时尚。车尾部分很多人会误以为这辆车有个贯穿式尾灯，但其实尾箱盖上这一条只是反光饰板，真正能亮起的部分还是在最普通的地方，光源全部采用LED，点亮之后的效果很有辨识度。

  途铠的时尚潮流气息充满了整个车厢，与车身同色的中控饰板彰显出满满的活力，用料方面这辆车在同级中没什么优势，好在整体的做工与配色能带来不错的视觉效果。值得一提的是，这辆途铠竟然还有氛围灯，对于年轻用户而言有着不小的吸引力。

  配置方面，途铠可谓是做到了科技与实用两不误，全液晶仪表盘自带导航的8英寸触摸屏，还支持CarPlay、CarLife等主流手机映射功能。在年轻人看来这些配置既科技又便捷。

  空间方面，途铠在同级别中算得上是比较可观的，坐在后排的乘客几乎不需要过多的担心腿部空间，由于车身设计的原因，头部空间也很宽敞，不过不足的地方也很明显，由于前排座椅采用了一体式设计，所以后排乘客的视野比较压抑，此外后排地台隆起比较高，这也是大众车一大通病，对于后排中间乘客的舒适性绝对是一大不利因素。

  动力上，途铠搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，传动分别匹配6速手自一体和7速双离合变速箱，从整体的匹配来看，1.5L+6AT显然更符合年轻用户，毕竟1.4T+7速干式双离合无论是后期用车成本还是可靠性上都毫无优势。相反，1.5L车型虽然动力仅为够用水平，但是至少可靠性方面足够让人安心使用。

  随着90后年轻上班族的增加，小型都市SUV成为了车市中十分热门的存在。其中缤智、XR-V、途铠就是为满足市场需求而来。从这三款车的表现力来看，缤智与XR-V市场销量相对更出色，它们无论外观还是动力表现都符合年轻消费者的喜好，而途铠作为德系SUV，在配置方面比较可圈可点，所以这三款车型都有着一定的可选性，就看消费者的个人喜好如何了。