答：一辆车上需求4个悬架绷簧,传统燃油车整车价格在130-200元之间。稳定杆一辆车上要使用到前后两根,传统燃油车整车价格在120-160元之间,

  答：两者各有优缺点,盲测根本感触不出两者之间的差异。从功能上来说,车身高度的升降,是螺簧+橡胶件与空簧最大的差异。

  答：公司前五大客户没有改变，分别为比亚迪、吉祥、一汽东机工、南阳淅减、长城。

  答：公司优势大多数表现在前端资料。公司能在这样的范畴扎根,主要在咱们资料自主研制上,有多年技能堆集和沉积,经过与国内绷簧钢企业协作,在钢厂供给母料后企业内部会进行绷簧钢的热处理工艺,然后让资料在功能上有所提高。完成轿车绷簧的高功能和轻量化要求,具有商场共同的竞赛优势。

  答：一种原因是企业具有自己的模具车间，具有自主研制规划工装和模具的才能，在本钱端及客户的响应速度上更具有优势；另一方面公司空心稳定杆制造流程与工艺相对老练，工艺优化才能强，更具有竞赛优势。

  答：从竞赛格式来看，两个产品是相似的，由于同属底盘重要弹性元件，客户重合度高，收购团队往往相同或附近。

  答：公司继续拓宽新客户,最具代表性的是成功获得了Stellantis的项目定点。别的公司也进入了赛力斯的直供系统内，与小米轿车也在活跃洽谈中。