－这款产品选用的是和前几代 MacBook Pro 相同的实体功能键，并没有 Touch Bar 触控栏

  机身左面有两个 Thunderbolt 3 接口，整机的一切接口都在这儿了（耳机接口在外）。

  USB-C 的接口类型尽管许多，可是假设想要通过这两个接口衔接到你现有的硬件设备的话，你或许还需要转接头，由于现在支撑 USB-C 规范的设备不多。

  机身右侧还有一个 3.5 毫米耳机接口。有点意外，iPhone 7 都现已不保存这个接口了，可是假设没有这个接口的话，用户或许又得多预备一个接口，要命啊！

  如上文所说，这款设备没有 Touch Bar，一切实体功能键，所以通过触控栏发表情什么的就不要想了。不过咱们得知这栏功能键里，ESC 键加长了——可谓 XL 号 ESC 键。

  尽管本年的 MacBook Pro 现已变得比 MacBook Air 还要小还要薄，可是和 12 英寸的 Retina MacBook 机型一比，它仍是显得很大，触控栏面积加大了，不同仍是很明显的。

  六年以来 MacBook 笔记本运用的都是梅花型螺丝钉，现在即使是闭着眼也能把这 6 颗螺丝钉给扭出来了。

  把衔接器翻开能看到一些铜垫，两个大的是衔接电池正极和地线，还有几个比较小的，或许是测验点。

  测验点便是一个露出在外的金属衬垫，用于电子道路确诊。你可以把它看做电路的门户，用于测验信号，供给额定的点，这样整个区域就能做到更短。

  和此前的 13 英寸 MacBook Pro 比较，本年触控板的规划改变提高仍是挺大的。旧机型上，触控板是被安装在电池下的，可以说被困在那个方位无法动弹。

  当然还有 Taptic Engine——Force Touch 的操作都来自它，螺丝钉和绷簧触点把它固定住了。

  拆解触控板建立起来的决心，在电池这儿被击碎了，由于苹果用了很多粘合剂。不过好在触控板现已先取出了，所以在移除电池时也就不需要那么小心谨慎了。曾经由于 MacBook Pro 的旧规划，这一部分的修理特别费事。

  这款 MacBook Pro 的电池为 54.5 Wh，与上一年的版别比较削减了大约 27%。不过本年的机型上一共只要 3 块电池板，而上一年的有 6 块，比较之下仍是本年的更简单拿出来。别的装备 Touch Bar 的 MacBook Pro 的为 49.2 Wh。

  拆解还发现电池的控制板外涂有一层厚厚的环氧基树脂，和苹果的 Lightning 耳机转接器有点类似。

  和曾经相同，关于 SSD 苹果一直以来都采取了非常好的屏蔽办法，这款笔记本的 SSD 上也有维护带。

  新款 MacBook Pro 的 SSD 仍是可以拆开的。便是用户在未来是可以对其进行晋级的。（SSD速度测验详见链接）

  第一次在可拆开 PCIe SSD 中看到苹果的高档定制版 SSD 控制器。

  这之后咱们来看看通过从头规划的扩音器，它和 iMac 相同都用了螺丝衬垫，以削减振荡的影响。由于这款 MacBook Pro 上的扩音器如同更强一点，运用这一些衬垫可以尽或许的避免设备由于声波振荡而振荡坠落等问题。

  苹果在发布会上说过，他们从头规划了设备的散热体系，而拆解发现实际上的意思便是将散热片放到了逻辑板的反面，iFixit 觉得苹果这回是夸大其词了。