全国人大代表、上海大众汽车发动机厂维修部高级经理徐小平分享过这样一次亲身经历：“我曾经去一个非公有制企业调研，发现这个企业的产品做得很好。一方面企业有很强大的开发团队，另一方面在全球采购最好的零配件进行集成，这证明中国企业是能做成高品质的产品的。”

  “但是我问企业老总，有没有国产的零部件？他回答：很少，连一个国产螺栓都不敢买。”

  徐小平说，螺栓虽然小，但用在关键部位，凡有受力要求的都是一次性的。旋过以后就要扔掉，不能重复使用。“我们在市场上买到的很多螺栓，标号是对的，材质却不对。某些企业为降低成本粗制滥造，造成的后果是，螺栓装在某个部位，时间一长就松掉了，造成安全事故。”

  传统的依靠成本的制造业无路可走，除非浴火重生，否则面临原材料价格上升、人力成本上升、税收不降、汇率不定等诸多压力，传统制造业前景不妙。未来估计还有20％的传统中小型制造企业倒闭。

  总理在《2017年度政府工作报告》中指出，要深入实施《中国制造2025》,加快大数据、云计算、物联网应用。这已经是“中国制造2025”连续第三年在政府工作报告中被着重强调。

  这张图看上去很高大上是不是？人机一体化智能系统，在工程师，技术专家的眼里就是这样，但是，对于中国制造型企业的老板们来说，人机一体化智能系统完全不是这样。

  从上面的人机一体化智能系统全景图以及几组数字中显而易见人机一体化智能系统是个系统工程，是一个复杂的体系，从工厂的建设，到车间的建设，产线的建设，直到具体一台设备的安装和调试，都是很具体，繁琐的事情。实现人机一体化智能系统的转型不仅耗费大量资金，而且周期长。

  智能制造离我们并不远，若企业现在不开始踏出第一步，永远没机会走到最终的一个目标！

  相较大手笔的自动化设备，小投入、低成本、见效快，「小」而「美」的厂内智能物流为企业通向人机一体化智能系统的道路，另辟蹊径。从最能提升附加价值的小处着手，广大制造企业方能尽快跳脱传统人工统治车间模式，提升车间自动化水准的同时，趋近人机一体化智能系统的梦想。

  面对工业4.0的浪潮，当代企业面临的将会是一场面向全面集成和整合的信息化之路。公司制作经营所有的环节也将全部打通，会被提出更高的智能化要求来与人机一体化智能系统全面接轨。

  “工业4.0势必将会改变传统制造的态势。在4.0时代，ERP与自动化真正得以联结，并将经过控制机器收集数据资料，输送到ERP分析后上传到云端，以充分实现用户多样化、个性化的需求。显然，这不是一个企业可以独立完成的，大家必须互助合作，才能迎战工业4.0。”

  作为亚太区值得信赖信息化服务提供商，鼎捷软件以实现“中国智造”为己任，携手研华科技及众多SI系统集成商一起，不断的强健整个人机一体化智能系统的生态系统。并将30多年辅导制造企业成功转型的经验不断累积总结，力求将最好的人机一体化智能系统一体化解决方案带给中国的制造企业，矢志助力中国制造业腾飞。

  是“挤不上地铁”、“老板忽然出现你身后”、还是“做了半天的资料没保存”？