配载员、售票员、值机员、航务总协调员、航班计划主管、航班管理室经理……这些不断变换的岗位，对于21岁便加入海航的陈积科来说，更像是一场职业长征中微小却坚固的基石，跬步之于千里，何其重要。从懵懂小伙，到年近半百，从一线默默无闻的“店小二”，到海航管理骨干。陈积科的成长之路，见证了海航的发展，见证了青年奋斗的青春。

  “那时候的海航刚成立，充满了朝气，大家对公司未来的发展，充满信心，很是憧憬。”陈积科说，当时海航的规模很小，员工也不多，每一个人都会身兼数职。

  在 “店小二”精神和公司“凝聚、奉献、腾飞”号召下，陈积科主动请缨，一人担三岗，同时担起了值机员、配载员和售票员的工作，主动加班加点，最长纪录连续三个月不休息。

  “那时候的工作可没有现在这么便利，没有电脑系统，全部都是人工处理，打机票、盖章等等都是人工来做的。”陈积科担任值机员和值机柜台主任的岗位工作整整七年。这7年是他未来职业发展一个很重要的基石。

  “这段工作经历，我最大的收获就是知道旅客要说明。”陈积科接着说，海航对一线工作的要求很严格，有自己的流程和服务标准。此前，他还参与了公司的ISO9000体系建设。他觉得一个企业团队的协作很重要。当他走上管理岗位后，他更努力地去了解员工要说明，把员工的管理工作，做到心里。

  七年地服经验，让陈积科成长为该领域的专业人才。2001年他参与了长安航空重组工作中的地服部组建工作，独自完成了部门的管理制度和ISO9000服务流程标准的制定。“因为有前面的经验积累，组建长安航空地服部轻车熟路。”

  “我的兴趣，更倾向于市场方面的工作，海航内有‘择优补岗选拔’的机制正好给了我这个机会。”陈积科说。

  2001年，陈积科响应公司择优补岗选拔，调至市场部航线网络中心担任航务协调员工作。2002年至2012年先后任职航务总协调员、航班计划主管、航班管理室经理、航务协调室经理等职务。

  陈积科在担任航班计划业务岗位时，正巧经历2008年金融危机。在这个期间，陈积科主导公司生产经营计划调整应对的决策方案制定。他加班加点甚至通宵达旦，高质量完成了方案制定，获得公司采纳。2008年下半年至2009年期间，公司获得巨大收益效果。

  在担任航务协调业务岗位上，陈积科还积极策划，综合利用各方资源，加强协调攻坚，加强了海航控股当时与主管单位的联系。2011年至2012年，陈积科分别独自完成了上海浦东8排时刻、杭州10排时刻、厦门4排时刻、成都2排时刻、重庆8排时刻的增量协调工作，实现海航控股在上海、杭州、厦门和重庆运力的进驻，为海航形成全国性的航线网络布局奠定了关键基础。

  2012年底，陈积科调至天津航空担任市场部副总经理，分管公司经营战略、航线网络规划、国际业务和对外合作业务。到任后，他立即以“白加黑” “五加二”的状态投入工作中，以最短的时间厘清了天津航空经营亏损的原因，并提交相关报告。

  陈积科结合行业市场趋势、公司发展定位、经营成本控制和运行效率提升，重新构建公司核心竞争力。他制定了“总部干线战略” “新疆战略” “海南战略”和国际市场的东北亚开发策略，并总体负责牵头组织实施。

  陈积科四处奔走协调和组织落实，陆续开通了天津至上海、成都、重庆、昆明等骨架干线；实现了在天津总部市场占有率大幅度的提高，超越国航，达到第一；加大新疆运力投入，实现了新疆市场占有率提升和疆内高收益航线的开发占领；投放飞机分别在海口和三亚的两场运营，改善了天津航空因航线网络偏北导致南北市场季节调整失衡的缺陷；一年内迅速开通了天津至东京、首尔、北海道、冲绳、静冈、济州岛等航线，日韩市场占有率大幅领先竞争公司，公司国际航线收益由大幅亏损转为赢利。

  通过一系列的调整实施， 2013年，天津航空实现历史性盈利，2014年盈利约1亿元。由于航线年，天津航空在航班正点率的考核在民航排序中持续名列前茅。陈积科积极的工作表现和工作业绩得到了公司多次的表彰。

  2014年12月，陈积科调任广西北部湾航空任公司市场总监，作为公司班子成员，参与公司的筹建，主导公司的发展的策略和市场经营。到任后，他和该公司班子成员通力合作，加班加点，用不到2个月时间完成了公司开航审定、颁证和航线审批，创造了民航史上由批准筹建到开航，历时最短的经典案例。

  由于发展的策略和市场规划清晰有效，航线网络设计和市场经营策略有效规避了竞争公司的打压，市场销售组织有序，成本控制好，公司运行效率高，北部湾航空开航当年超额完成集团下发的收入目标，实现当年开航当年盈利。至2017年，北部湾机队规模和收入持续三年翻番增长，市场占有率快速扩张。机队达到23架，收入规模增长到20.7亿元。

  那几年，陈积科分别获得集团颁发的终身敬业模范奖、业绩明星奖、群策群力二等奖、加快速度进行发展攻坚组群策群力奖等荣誉。

  今年2月，陈积科回到海南总部，调任市场营销部网络收益部总经理。时值疫情暴发，调令下达以后，他丝毫不敢懈怠，立即投入工作，继续为海航的事业奋斗。

  “我21岁加入海航，到现在的年近半百；从一个涉世未深的懵懂青年，成长为经验比较丰富，深谙航空市场经营之道的航空运输企业管理干部。从一个一贫如洗的‘农村小伙’，到现在拥有幸福家庭，成为能独立负担起家庭重担的‘高级白领’。这一切都是海航给予的机会、平台和培养。”陈积科说，一代人有一代人的使命，应当勇担使命，走出当前的困局。