轿车渐渐的变成了咱们日常长叹中必不可缺的一部分，简直家家户户都具有一辆自己的家庭用车，并且每天在路上也能见到很多的过往车辆，可是，你们是否留心过车尾处的标识呢，这些标识又是几个意思呢，接下来咱们依据不同的车型来逐个揭晓。

  群众尾标的替换是从2015年开端的，触及的车型包含小型车、中级车以及各种SUV，可是尾标上标有“R、GTI、GTS”的车型并不触及此次尾标的替换。

  群众轿车的命名规则是依据扭矩来作区别的，命名规则为“扭矩等级符号值+发动机技能类型”。群众把发动机的扭矩值区分为若干个等级，每个等级的差值为50N·m，每一个等级取一个均匀扭矩值作为“扭矩等级符号值”。

  例如，扭矩区间为200N·m-250N·m，取二者的均匀值再四舍五入就得到了尾标的数值230。

  扭矩等级标志值后方的TSI分隔来看，T（Turbo）涡轮增压，S（Stratified）分层，I（Injection ）直喷，可是不同车型的“TSI”图标 字体色彩调配是不一样的。

  作为群众的子公司，奥迪的命名方法也挺杂乱。它挑选了一套杂乱的公式来命名，其数值能体现出轿车百公里加快的才能。公式如下：

  百公里加快均匀加快度a=v/t=100公里/3600秒/百公里加快时刻，得出的成果再乘以10。

  举个比如，A8 3.0T车型，百公里加快时刻6.2秒，依据以上公式可得：100公里/3600秒/6.2秒=4.48，再乘以10得44.8，四舍五入得45，所以A8 3.0T车型的尾标为45TFSI。写到这，不得不感叹一下，奢华品牌便是奢华品牌，连尾标的命名方法都这么异乎寻常。

  不过现在奥迪方案选用全新的命名方法，不管是汽油、柴油、油电混合仍是纯电动，都将依照以下数据来进行命名。

  本田的命名方法就比较直接了，不像前两者那样区分那么多等级，命名规则为：发动机的最大扭矩直接四舍五入外加一个“TUBRO”标识。

  以本田CR-V为例，1.5T发动机最大扭矩243N·m，尾标就为“240TUBRO”；思域1.0T发动机最大扭矩173N·m，尾标为“180TUBRO”。

  雪佛兰的命名方法咱们以探界者为例，535T和550T。第一个数字表明产品的等级，5代表中型车，3为紧凑型车；第二个数字表明发动机的峰值扭矩，峰值扭矩在300-500N·m之间的为5，在250-300N·m之间的为3；第三个数字表明功率的凹凸版别，5为高功率版，3为低功率版；最终的T代表涡轮增压。

  说了这么多汽油车，现在说一下电动车特斯拉。电动车最大的问题是电池容量，所以特斯拉以此来命名，75D就代表75kWh的电池容量，以此类推。

  各家厂商纷繁扔掉传统的排量尾标，想尽各种方法换以数字更大的尾标，明显厂商抓住了老百姓共同以为数字越大越凶猛的心思，即使是小排量的发动机，仍然也能有一个数字较大的尾标来满意他们的虚荣心，当你懂得这些今后，面临这样的一种状况一笑了之就好了。