全新福特Mustang®硬顶功能版和敞篷运动版于近来正式开售。为显示新车所包含的赛道基因和无限潜能，7月27日，福特在南京举办了驾控体会日活动，嘉宾与全新福特Mustang®全系车型展开了一场“密切触摸”，应战直线加快、蛇形绕桩与直角漂移等多项科目，在精心定制的试驾场所内解码高功能基因，实地体会“功能平权”的产品建议。

  新车外观连续了福特传承60年的经典风格与肌肉感，矮小而水平的线条横贯于车头部分，强调了全体视觉上的宽广感，进气格栅造型与初代福特Mustang风格遥遥相对，极具标志性的三柱尾灯显示福特Mustang传承至今的“Pony Car”血缘。经典风格还体现于与初代Mustang等比例的流线型车顶线条、广大锐进的车身姿势以及短后悬规划，一起更宽的后腰概括则显示着Mustang的微弱动力。

  为了最大极限满意我国用户的等待，新车为我国顾客特别晋级了全新Mustang GT的外观套件，前言凌风进气格栅，19英寸逐风轮毂调配倍耐力P ZERO™轮胎，以及驭风运动尾翼，将酷炫的视觉感染力与空气动力学功能得以再度进步。

  相较于全新福特Mustang®硬顶功能版所出现的极致功能美学，全新福特Mustang®敞篷运动版的全体视觉感触则多了几分时髦潮流气味，完美出现最大开放式空间。敞篷运动版车顶为全内衬式绝缘多层织物车顶，单把手式中心锁扣简略易操作，轻轻松松完结一键开闭，最大支撑在时速低于5公里/时完结开合。紧凑的车顶规划加上独立后悬挂体系，完结了富余的后备厢空间体现，足以放下两套高尔夫球袋。

  功能，是福特Mustang诞生60年来锲而不舍的寻求。直线加快应战检测车辆的功能输出，踩下油门踏板，汹涌动力爆发，展示赛道实力。全新福特Mustang®硬顶功能版与敞篷运动版均搭载第四代2.3T EcoBoost® 涡轮增压发动机，上限功率220千瓦，峰值扭矩453牛米。其采用了缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等先进的发动机技能，一起得益于独有的进气歧管与涡轮壳体规划，以及与福特SelectShift 10速手自一体变速箱的调配，终究成就其功能体现以及超卓燃油经济性。

  蛇形绕桩科目车速不低于60km/h，愈加检测车辆的悬挂体系，极限转向驾控愈加检测驾驭员的反响以及车辆控制功能。为了让Mustang车主享受到驾驭热情与美式传奇功能跑车的动态体现，全新福特Mustang®硬顶功能版标配了MagneRide®自动电磁感应悬挂体系，经过电磁调理减震器内磁流液形状，每秒可达1000次勘探完结毫秒级减震器阻尼呼应，带来兼具赛道级控制与日常多路况舒适性驾驭的双向进步。前6活塞后4活塞Brembo®高功能制动体系，确保了赛道级的高强度功能需求，更均匀的涣散制动力到前后轮，确保高速行进中的制动功能，大大下降刹车间隔进步刹车稳定性。

  车辆避险才能及边界状态下的行进稳定性是紧迫变线科目的中心，防止车轮空转打滑可以进一步确保愈加平稳的车身姿势。两款新车均标配3.55 LSD限滑差速器，以多片聚散方式完结自限滑，扭矩分配随路而变，尽享轻松自傲。

  如果说赛道竞速是全新福特Mustang®的“本职工作”，那么漂移驾趣则是肯定不容错失的“副业”。驾驭趣味的放大器、全新Mustang®所具有的另一项业界创始，漂移电子手刹在这两款新车上得以标配，完美承继全新福特Mustang Dark Horse®的高功能基因，诠释“功能平权”。该项装备由福特联合漂移大师Vaughn Gittin Jr.共同开发，运用先进的电子设备模仿Formula Drift Mustang中的液压漂移刹车，其制动力是传统机械刹车体系的三倍以上。在漂移电子手刹的强力加持下，新手小白也可轻轻松松完结零根底的漂移进阶，高手玩家更可再次开掘车辆的更高潜力。

  时值福特Mustang 品牌60周年之际，福特我国还将经过在多个城市逐渐敞开区域试驾活动，把赛道的热情和漂移的趣味带到喜欢功能车的顾客身边。更多Mustang粉丝也将有时机感触传奇跑车的无限魅力与“功能平权”的产品建议，体会“人生第一次漂移”，在公路与赛道之上挥洒热情尽享速度之美。

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