日前，长安马自达旗下紧凑型车——全新马自达3 Axela昂克赛拉正式上市，新车将推出1.5L/2.0L动力共计7款车型，其官方指导售价为11.59-16.89万元。据了解，新车在上市初期只有三厢版本可选。

  可能是长安马自达感受到了来自市场的压力，全新马自达3昂克赛拉正式售价比成都车展上公布的预售价格，全系调低了1万元。虽然让不少业内人士感到欣慰，但依然有消费者觉得此次定价相比来说较高，毕竟新款指导价比起现款昂克赛拉对应车型有几千元的提高。到底这几千元的差别体现在啥地方，下面就来一起看看。

  马自达的“魂动设计”能够说是受到了不少颜粉的喜爱。这次全新昂克赛拉采用了2.0的魂动设计语言，前脸大面积的盾形格栅采用了亮黑材质进行装饰，配合内部环状的狭长大灯，在拉伸视觉宽度的同时，也给人一种犀利的感觉。

  来到车身侧面，全新昂克赛拉整体曲线较为平滑，从图中能够准确的看出，新车的光影效果十分出众，整体车身给人感觉比较修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，其中长、宽、轴距分别比现款昂克赛拉增加了80mm、2mm和26mm。和同级的思域、福克斯相比，在长度和轴距方面有着不小的优势。有必要注意一下的是，新款昂克赛拉高度会降低，车身变得低矮，轿跑风格也更加突出。

  尾部方面，小鸭尾和双边排气的新设计，再次体现新款昂克赛拉对运动感的追求；而双环尾灯的点亮效果也和前脸的大灯组相呼应，辨识度也增加了不少。

  马自达内饰一直被消费者吐槽，他们都觉得缺失豪华感和舒适感，而这一次全新昂克赛拉在内饰方面下了不少功夫 。内饰依旧采用是简洁的设计风格，但中控台上采用了软质搪塑和真缝线装饰的皮质包裹，不管是观感和触感，都和现款车型有了质的提升，虽然称不上豪华，但精致感还是有的。除此之外，全新昂克赛拉新增了液晶仪表盘，增添科技感的同时，两侧传统的指针式表盘，也满足了操控一族对于机械感的追求。中控大屏也升级为了8.8英寸，能够支持苹果car play和安卓auto，但较为遗憾的是，大屏并不支持触屏功能，这或许会带来一些不方便。

  全新昂克赛拉依然沿用我们熟悉的动力总成，依然是1.5L和2.0L两款创驰蓝天G系列发动机，上限功率分别为86kW和116kW，最大扭矩分别为148Nm、202Nm，匹配的依旧是6速手自一体变速箱。虽然整体数值和现款一样，但在细节方面有了不少提升，比如说优化了活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，提升了燃油经济性，同时也能满足严苛的国六b标准。6速手自一体变速箱配合方向盘上的换挡拨片，依旧能为驾驶者提供驾驶乐趣。而至于很多消费者期待的“黑科技”创驰蓝天X发动机，则需要等到明年中下旬才会面世。

  全新昂克赛拉的底盘能够说是这一次让很多消费者吐槽的一点了。新车后悬挂从之前的多连杆，换成了扭力梁，官方美名其曰“SEB蝶形仿生后悬结构”，是一种独立和非独立悬挂之外的第三种形态。简单来说就是，两侧与车轮连接的管状更为粗壮，让后悬表现更为稳定。但目前没有国内的供应商能够很好的满足该制造工艺，所以现阶段它是进口件，某些特定的程度上提高了售价和保养维修成本。

  拥有着高颜值的全新马自达3 Axela昂克赛拉，一上市便引来不少赞美。马自达也不负“东瀛宝马”的称号，在操控性上也在不断实现自我进化，驾驶乐趣依旧不会缺席。谁说有操控就失去了舒适感，这次全新昂克赛拉在内饰上触感和科技感上做了不少升级，舒适感逐渐增强。但创驰蓝天X发动机的缺席、后悬挂的改变，再加上定价过高，让不少花了钱的人其抱有异议，到底这次全新马自达3 Axela昂克赛拉能否拯救马自达在华尴尬的销量，还得看消费者是否买账了。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。