电动汽车的意义远不止使用可再次生产的能源提供的清洁电力驱动。它们的电池可当作临时储能装置，让车主和其他相关方都从中受益。从中期来看，双向充电技术能减轻配电网的负担，并提高其灵活性。Power2Drive Europe 作为充电基础设施和电动汽车领域的国际展览会，将展示该领域的最新技术成果。作为欧洲最大的能源行业展览联盟 Thesmarter E Europe 的一部分，它将于 2024 年 6 月 19 日至 21 日在慕尼黑展览中心举行。Power2Drive Europe 会议则将于展览会开幕前一天开始，为新移动出行领域的专家、利益相关者和思想领袖提供一个交流和对话的平台。

  电动汽车牵引电池的双向充电技术拥有三种应用场景：车辆到家 (vehicle-to-home, V2H) 解决方案和车辆到建筑 (vehicle-to-building, V2B) 解决方案专注于用户内部的电力存储和消耗，例如私人住宅或企业内部的电表后应用。而车辆到电网 (vehicle-to-grid, V2G) 解决方案则将电动汽车视为电力系统的一部分，通过存储和回馈电力，为配电网提供灵活的调节服务。

  NRW.Energy4Climate 和 e-mobil BW 进行的一项研究预测，到 2035 年，德国道路上将出现约 3300 万辆电动汽车。其中约 65% 的车辆预计将支持双向充电。这在某种程度上预示着大约 760 万辆汽车可当作移动储能单元。有必要注意一下的是，这一容量高达 380 吉瓦时，是固定电池存储需求的三倍。这些发现突显了电动汽车在促进可再次生产的能源整合方面的重要潜力。

  尽管 V2G 技术对于电网的有效运作具有直接的益处，但其基本监管法律框架仍然缺失。Markus Elsässer 解释说：“双向充电将成为能源转型的一个决定性因素。这项技术有潜力有效减轻配电网的负担，并使其灵活性更好。”

  The Mobility House 的总经理 Markus Fendt 强调了这项应用的社会和经济重要性：“V2G 双向充电极大地减少了重新调度。仅基于电价，2022 年每辆电动汽车都可以不要钱行驶 40,000 公里。它还减少了电网扩建的需求。最后但同样重要的是，我们将在德国的领先行业——汽车行业实现创新。”

  在 The smarter E Europe 展览的众多主题中，电动汽车正慢慢的变重要和受到认可：一项调查显示，The smarter E Europe 所有展览的三分之一的贸易观众对电动汽车主题表示了兴趣。因此，与去年相比，Power2Drive Europe 的展览面积扩大了 80%。

  Power2Drive Europe 是充电基础设施和电动汽车的国际展览会。以“为未来出行充电”为主题，它是可持续交通领域参与者的理想行业聚会场所。着重关注充电基础设施、电动汽车、出行服务和行业耦合。Power2Drive Europe 将于 2024 年 6 月 19 日至 21 日作为 The smarter E Europe 的一部分在慕尼黑展览中心举行。

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